Expériences avec l’asphalte basse température
Conférencier : Samuel Probst
Samuel Probst, de la société Weibel AG, a présenté sa vaste expérience de l’asphalte basse température (asphalte BT) et de son utilisation dans la pratique. L’asphalte BT est fabriqué et posé à des températures plus basses que l’asphalte conventionnel, ce qui permet de réduire la consommation d’énergie, les émissions de CO₂ et le dégagement de vapeur. Dans sa présentation, M. Probst a montré que l’asphalte NT était utilisé avec succès depuis 2009 dans le cadre de différents projets, notamment sur des routes cantonales, des tronçons d’autoroute et à l’aéroport de Belp. L’influence positive sur la qualité des ouvrages a été particulièrement mise en avant, car le vieillissement du bitume est réduit par les températures plus basses. Parmi les autres avantages, on peut citer de meilleures conditions de travail pour les équipes de pose grâce à une réduction de la chaleur rayonnante et de la formation de vapeur, ainsi que la possibilité d’une réouverture plus rapide à la circulation. En outre, l’asphalte NT est compatible avec les matériaux recyclés, ce qui permet une utilisation durable des ressources. Pour conclure, M. Probst a souligné que tous les enrobés NT ne se valent pas, car leurs propriétés diffèrent en fonction de la technologie utilisée. Il a appelé à adapter les appels d’offres en conséquence afin d’exploiter pleinement le potentiel de cette technologie. Les expériences réalisées jusqu’à présent sont prometteuses et montrent que les enrobés NT peuvent contribuer de manière significative à la décarbonisation de la construction routière.
